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MS1.0 標準に採用されているアルミ製ショートショックです。最新のツーリングカーに合わせたショック長に設定されていて、可能な限り重心を低くすることが可能です。下側スプリング受けにはベアリングを装着していて、コイルスプリングのストローク時のねじれを解放し、ニュートラルなスプリング張力を引き出す構造になっています。 |
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MS1.0 標準に採用されているアルミ製ショートショックです。最新のツーリングカーに合わせたショック長に設定されていて、可能な限り重心を低くすることが可能です。下側スプリング受けにはベアリングを装着していて、コイルスプリングのストローク時のねじれを解放し、ニュートラルなスプリング張力を引き出す構造になっています。 |
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