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操作性を左右する走行中のシャーシモーションを徹底的に解析し、重量と駆動トルクの前後バランスを最適化するために導かれたセンタードライブ レイアウト。ロールセンター、旋回軸、ピッチングバランス、ウエイト配分、すべての数値が融合することで生まれる圧倒的なドライバビリティが、ピーキーになりがちな昨今のツーリングカーの常識を覆し、安定感と速さの両立を実現しました！ 正確なコーナーへのアプローチに重要な運動性能を実現する最小限のピッチングモーションながら、それぞれ2mm延長した前後サスアームでトラクションの高い立ち上がり加速が可能。コーナーリング全域でコントローラブルな特性を獲得し、ドライバーへの負担も軽減します。 NEW!! センタードライブ レイアウト NEW!! メインシャーシ&アッパーデッキ NEW!! アルミ製 モーターマウント NEW!! ロングサスアーム(前後2mmロング) NEW!! アルミ製 サスマウント(ロングサスアーム対応) NEW!! ピッチング コントロールプレート NEW!! ショック シリンダーコーティング NEW!! 2重構造Oリング ショックアブソーバー NEW!! スーパープログレッシブ スプリング(フロント) NEW!! センタープーリー(20T) NEW!! 4mmアルミ製六角ハブ NEW!! AXON製 スタビライザー ワイヤー(前後) NEW!! AXON製ギヤデフアクスル Oリング 店頭でも販売いたしております。 万が一売切れの場合はお取り寄せいたします。 （納期に若干お時間をいただく場合があります。） |
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