【 ピッチ＆ロールの完全独立制御により卓越した路面追従性を発揮 】 ハイエンドレースを戦うための2WDフォーミュラシャーシの組み立てキットです。TRF102はロールポイントボールとピッチングシャフトを装備して、ロールとピッチをそれぞれ完全に独立して制御できるTバー式リヤサスペンションを採用したのが大きなポイント。フロントサスはキングピン･コイルスプリングの左右独立。ステアリングサーボはアルミサーボマウントとカーボン製ブリッジを使用し、ビス止めにより確実に固定します。さらに、2.5mm厚カーボンロワデッキのしなりを最大限に引き出すために、走行用バッテリーは2.0mm厚カーボンアッパーデッキに固定してフローティングマウント。実質的なサスストローク・アップを実現し、スムーズで安定感のあるハンドリングを生み出します。また、モーターマウントはリヤウイングの取り付け位置が調整可能。卓越した路面追従性により抜群の走行安定性を発揮します。
【 主な装備パーツ 】 ●専用カーボンロワデッキ（2.5mm厚） ●専用カーボンアッパーデッキ（2.0mm厚） ●専用カーボンリヤミドルデッキ（3.0mm） ●専用カーボンアッパーブレース（2.5mm） ●専用カーボンロワブレース（2.5mm） ●専用カーボンリヤバルクプレート（2.0mm） ●専用アルミサーボマウント ●専用アルミモーターマウント ●専用リヤサスペンション用Tバー ●TRFダンパー ●F104ローフリクションサスボールセット ●F103アジャスタブルメタルアップライトセット ●ハイトルクサーボセイバー（ブラック） ●デフプレート一体型カーボンリヤシャフト ●強化タイプフロントサスアーム
スペース
【 基本スペック 】 ●シャーシ長337mm ●ホイールベース270mm ●フレーム＝カーボンハーフダブルデッキ ●駆動方式＝リヤ･ダイレクトドライブ2WD ●デフギヤ＝ボールデフ ●ステアリング＝等長2分割タイロッド式 ●サスペンション＝フロント:キングピン/コイルスプリング左右独立、リヤ：Tバー式（ロールポイントボールとピッチングシャフトを装備） ●ダンパー＝TRFダンパー＆HEローリングダンパー ●ギヤ比＝4.00:1（キット標準の96Tスパー、24Tピニオン時） ●モーター別売 ●スピードコントローラー＝ESC仕様（別売）
【 別にお求めいただくもの 】 ●ESC付き2チャンネルプロポセット ●送信機用電源 ●走行用バッテリー＆充電器 ●ボディ、前後ウイング、タイヤ、ホイール、540タイプモーター
店頭でも販売いたしております。
万が一売切れの場合はお取り寄せいたします。
（納期に若干お時間をいただく場合があります。）
|
全0件
良い(0)
普通(0)
悪い(0)