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“初めてのR/Cカー”としても“セカンドカー”としても存分に楽しめるスポーツバージョンが登場 ギヤを保護するスリッパークラッチ付き4WDのドライブトレーンに、オイルダンパー装備のダブルウイッシュボーン4輪独立サスペンションという本格メカニズムをパームトップサイズでまとめあげ、2011年11月に発売したミニッツバギー。ミニッツカップのバギークラスでも、すでに走行性能の高さを証明しているミニッツバギーですが、その基本コンポーネントはそのまま継承し、より手軽にR/Cカーが始められるロープライス設定のスポーツバージョンが登場です。シャシーは重要メカニズムのほとんどをシェルで覆う構造によって優れた防塵効果と高い剛性を発揮。ステアリングサーボも7段ギヤタイプならではのトルクフルできめ細かい制御が可能で、ミニッツ伝統ともいえる軽快なステアリングフィールとリニアな操縦性を両立しています。また、新たに採用したスポーツバージョン専用の左右振り分け基板にはジャイロユニットセット（別売）の手動調整が可能なボリュームを標準装備。付属するプリントボディは、ミニッツバギーシリーズでもナンバーワンの人気を誇るインファーノMP9でホットな走りを連想させる新規カラーを採用するとともに、ホイールを蛍光色にして走行時の視認性をしっかりと確保。電池を購入するだけで、すぐにレーシングバギーの本格走行が楽しめる工場完成のレディセットなだけに、R/Cライフをスタートさせる時の“初めての1台”、または気軽にバギーの走りを楽しむための“セカンドカー”としていかがでしょうか？ ●電池を購入すれば、すぐに楽しめるレディセット。 ●完全完成シャシー＆プリント・マーキング済みポリカーボネート製ボディ。 ●本格レーシングバギーオーナーも満足の走行性能。インドアトレーニングにも最適。 ●パーフェックスKT-19送信機を採用。ステアリングの舵角増減などの各種調整が可能。 ●バンド管理不要の「FHS2.4GHzシステム」。2台目、3台目も1台の送信機で対応。 ●クリスタル不要で最大40台もの同時走行が可能。 ●オプションのジャイロユニットセット（MZW431）が装着可能。車体に装備されたボリュームでジャイロの効きを調整できます。 ●発売済みのほぼすべてのミニッツバギー用オプションパーツが装着可能。 ●KT-19送信機専用設計ですので、従来のKT-18送信機／EX-5UR ASF送信機（No.82011）との互換性はありません。 ＜ レディセット内容 ＞ ●R/Cユニット組込済み工場完成シャシー ●KT-19送信機（ブラックバージョン） ●塗装・マーキング済みポリカーボネートボディ ●ピニオンギヤ3種 （11T、13T、15T） ●スパーギヤ2種（33T、35T） ●ピニオンはずし工具 ●ペアリングスティック ●ホイールレンチ ●ホイール用予備ナット ＜ 走行に必要なもの ＞ ●走行用単4アルカリまたはニッケル水素電池4本 ●KT-19送信機用単4アルカリ電池4本 店頭でも販売いたしております。 万が一売切れの場合はお取り寄せいたします。 （納期に若干お時間をいただく場合があります。） |
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